Het in Arizona gevestigde Aira, opgericht in 2017, verspilde geen tijd met het bewijzen van zijn technologie. We hebben in de loop der jaren een paar keer geschreven over het draadloos opladen van het bedrijf, inclusief de FreePower-technologie die het in de oplaadpads van Nomad heeft ingebakken, wat een meer gestroomlijnde versie van de verlaten AirPower van Apple oplevert. Met deze technologie kunnen gebruikers maximaal drie objecten tegelijk opladen, zonder dat ze hoeven te puzzelen met de precieze plaatsing ervan op de pad.
Nomad's nieuwe Base Station Pro biedt een voorproefje van wat Apple's AirPower had beloofd
Vandaag heeft de startup aangekondigd dat het een startronde van $12 miljoen heeft opgehaald, voornamelijk geleid door particuliere investeerders, waaronder Jawad Ahsan, Lori Greiner en Robert Herjavec. De financiering zal gaan naar het uitbreiden van het bereik van het bedrijf buiten het opladen van consumentenapparaten, naar de wereld van de ondernemingen, de automobielsector en de horeca, evenals naar de ontwikkeling van een 2.0-versie van zijn oplaadtechnologie.
Deze nieuwe financieringsronde is een gamechanger als het gaat om het versnellen van ons innovatievermogen, aldus medeoprichter en CEO Jake Slatnick in een persbericht. Met zoveel partnerschappen in onze pijplijn, een 2.0-versie van FreePower in het verschiet en Jawad die net lid is geworden van ons bestuur, is dit een keerpunt voor Aira.
Beeldcredits: Aira
Zoals we eind vorig jaar opmerkten, heeft Aira al enige vooruitgang geboekt in de automobielsector. Eind vorig jaar kondigde het financiering aan van auto-onderdelenleverancier Motherson, die ook deel uitmaakt van deze ronde. De deal was een vrij duidelijke indicatie dat het bedrijf zijn draadloze modules in auto's wilde integreren - een welkome toevoeging, aangezien veel autofabrikanten traditioneel geen consumentenelektronica-vriendelijke voorzieningen hadden.
Geen van beide partijen heeft destijds – of nu trouwens – specifieke autopartners aangekondigd. Maar Aira merkt op dat zij en Motherson samenwerken om FreePower-modules van autokwaliteit te maken.
Beeldcredits: Aira
De huidige draadloze oplaadtechnologie is niet gebouwd voor bewegende omgevingen, waardoor consumenten en autofabrikanten teleurgesteld zijn, zegt Aira in een vandaag uitgegeven release. Oplaadoppervlakken voor in de auto met FreePower ondersteunen daarentegen het verplaatsen van apparaten tijdens het rijden, het opladen van meerdere apparaten, oppervlakken van elk formaat en firmware-updates voor toekomstige verbeteringen en compatibiliteit. Ze kunnen ook opladen met een hoog vermogen, terwijl ze voldoen aan strenge veiligheids- en regelgevingsnormen.
Het nieuws ziet ook dat Axon CFO Jawad Ahsan toetreedt tot de raad van bestuur van Aira.
Aira neemt belangrijke investeringen om zijn fantastische draadloze oplaadpad voor smartphones in voertuigen te bouwen