De nieuwe CEO van Uber, Dara Khosrowshahi, wil graag gezien worden dat het de dingen anders doet dan Uber uit het Travis Kalanick-tijdperk, dat verzandde met zoveel schandalen – meest recentelijk culminerend in het feit dat het bedrijf zijn licentie werd ontnomen om in Londen te opereren. wat leidde tot een publieke verontschuldiging van Khosrowshahi.
Het laatste exemplaar van de nieuwe bezem van Uber die in het openbaar het vuil van zijn banden probeert schoon te maken, gaat vandaag gepaard met het nieuws dat het bedrijf zijn UberPop-service in Noorwegen op 30 oktober zal ‘pauzeren’ – in afwachting van een toekomstige wijziging in de regelgeving die het mogelijk zou maken om met juridische duidelijkheid te werken.
Het trekt dus feitelijk de stekker uit UberPop in Oslo, waardoor alleen de gelicentieerde UberBLACK- en UberXXL-diensten overblijven.
Uber beweert ongeveer 280.000 gebruikers in de stad te hebben – wat de enige locatie lijkt te zijn waar Uber beschikbaar is in Noorwegen – samen met honderden chauffeurs.
UberPop is een van de merken die Uber in Europa gebruikt voor zijn goedkoopste ritdienst, die passagiers met privéchauffeurs verbindt. In veel steden in Europa waar UberPop actief is, is het echter actief verboden – ook in Frankrijk. België , Nederland , Duitsland , Spanje , Italië , Zweden , om er een paar te noemen. (Uber verwijst in sommige markten, zoals Londen, ook naar peer-to-peer-ritten als UberX.)
In een Vraag en antwoord over het opschorten van UberPop in Oslo, draait Uber dit omdat het verantwoordelijk handelt tegenover gebruikers en chauffeurs. We willen ons gedragen als een verantwoordelijk bedrijf dat zorg draagt voor al zijn gebruikers, en we willen vooral de problemen beperken die automobilisten onderweg tegenkomen, schrijft het bedrijf.
Sinds uberPOP drie jaar geleden in Oslo werd gelanceerd, bestaat er onduidelijkheid over nieuwe platforms zoals Uber en hoe deze in het bestaande Noorse model passen. Wij erkennen het belang van deze vragen. Daarom voeren we een constructieve dialoog met beleidsmakers uit het hele politieke spectrum om een oplossing te vinden die voor alle Noren werkt.
Maar de andere manier om hiernaar te kijken is dat Uber opnieuw een taxidienst zonder vergunning sluit, waarvan algemeen wordt aangenomen dat deze buiten de wet opereert – zoals bijvoorbeeld eerder dit jaar ook in Denemarken gebeurde. Het ook heeft zijn dienst in Finland opgeschort voor een jaar in juli, in afwachting van een nieuwe dereguleringswet voor taxi's die in 2018 van kracht wordt.
WhatsApp-bureaublad
In tegenstelling tot Finland bestaat er echter geen gegarandeerd tijdsbestek voor de invoering van een nieuwe, Uber-vriendelijke wet in Noorwegen. Het bedrijf lijkt dus iets nieuws te proberen in het kader van lobbyen voor deregulering van de taxisector in de markt.
elektrische lijm
Uber-chauffeurs in Oslo hebben ermee te maken gehad politieoptreden . Hoewel het bedrijf onder druk staat van de Noorse autoriteiten vanwege belastingen (een grote sectie van de lokale website voor chauffeurs wordt besteed aan het instrueren van hen dat zij verantwoordelijk zijn voor het aangeven van belasting). Dat was al zo bedreigd om zich deze zomer uit Noorwegen terug te trekken.
En hoewel het land deze dreiging nu waarmaakt, doet het dit op een verzoenende toon – in de hoop uiteindelijk de Noorse wetgevers te beïnvloeden om de lokale regelgeving in haar voordeel te veranderen. ( Lokale pers meldt dat het Noorse ministerie van transport op 27 oktober leiding zal geven aan veranderingen in de regelgeving.)
Dus terwijl Uber in Denemarken vrij hard sprak – door te zeggen dat er geen andere keus was dan de dienst te sluiten – heeft het bedrijf er in Noorwegen voor gekozen om een optimistischer toon aan te slaan, door te zeggen dat we ter plaatse zullen blijven om te pleiten voor eerlijke regels die meer bevorderen. keuzes voor consumenten, en toevoegend: We hopen dat de overheid deze aanbevelingen snel zal implementeren, zodat we een nieuwe en verbeterde versie van het product waar zo velen van houden opnieuw kunnen lanceren.
In zijn open brief na het licentieverlies in Londen eind vorige maand schreef Khosrowshahi: Als nieuwe CEO van Uber is het mijn taak om Uber te helpen zijn volgende hoofdstuk te schrijven. We zullen niet perfect zijn, maar we zullen naar je luisteren; we zullen streven naar langetermijnpartners met de steden die we bedienen; en we zullen ons bedrijf runnen met nederigheid, integriteit en passie.
Het sluiten van – zo hoopt men tijdelijk – UberPop in Oslo lijkt een nieuwe poging van Uber te zijn om een aantrekkelijkere, zachtere spreekstem te gebruiken in zijn poging om stedelijke toezichthouders te betrekken en voor zich te winnen.
Noorwegen verdient gemoderniseerde wetten die innovatie en concurrentie aanmoedigen zonder op te offeren wat het Noorse model speciaal maakt, schrijft het land. Dit gebeurt elders al: Finland heeft onlangs progressieve hervormingen doorgevoerd, en wij hebben daarvoor gekozen pauzeer uberPOP in Helsinki om opnieuw te lanceren wanneer de nieuwe wet in 2018 van kracht wordt. Hier in Noorwegen worden we bemoedigd door de aanbevelingen van de ESA , de mededingingsautoriteit en die van de overheid Comité voor de deeleconomie . De regeringspartijen Høyre en Fremskrittspartiet hebben in hun partijprogramma’s verklaard dat er verandering moet komen in de transportsector.
In een verklaring afgegeven aan Reuters , zei het bedrijf ook: We hebben op de harde manier geleerd dat we als bedrijf moeten veranderen om de miljoenen passagiers en chauffeurs te kunnen dienen die op ons vertrouwen. Met onze nieuwe CEO Dara Khosrowshahi aan boord luidt een nieuw tijdperk in voor Uber. Daarom is het nu tijd om UberPOP in Noorwegen te pauzeren, zodat het onder nieuwe regelgeving opnieuw kan worden gelanceerd.
Op de vraag of Uber in dit stadium overweegt om UberPop op andere Europese markten op te schorten, zei een woordvoerder: ik geloof niet dat er andere plannen zijn. Update: De woordvoerder heeft nu bevestigd: er zijn geen andere plannen om andere markten te sluiten – dit geldt specifiek voor Noorwegen.