Heldere motoren plannen om in 2024 slechts 9.000 elektrische voertuigen te bouwen, slechts 500 tot 1.000 meer dan in 2023, omdat het worstelt met de vraag naar zijn luxe sedans. Als het bedrijf zich aan dat aantal houdt, betekent dit dat Lucid uiteindelijk ongeveer 10% zal bouwen van de 90.000 elektrische voertuigen waarvan het voorspelde dat het in 2024 zou kunnen maken en verkopen toen het drie jaar geleden naar de beurs ging.
leuke bedrijfswagen
De kloof tussen de nieuwe cijfers en die oorspronkelijke verwachtingen laat zien hoeveel vrijheid bedrijven als Lucid hadden bij het bevorderen van de omgekeerde fusies die ervoor zorgden dat zovelen beursgenoteerd werden. En het is een teken van de brutale realiteit waarmee Lucid nu wordt geconfronteerd: dat het nog steeds moeite heeft om kopers te vinden en geld verliest op elke EV die het bouwt.
Helder aangekondigd woensdag de productiedoelstellingen voor 2024 naast de financiële resultaten van vorig jaar, waarin het deelde dat het in 2023 2,8 miljard dollar had verloren. De bescheiden projectie komt een paar dagen nadat het bedrijf verlaagde de prijzen van zijn Air sedan met $ 8.000 .
CEO Peter Rawlinson heeft het afgelopen jaar veel gesproken over hoe belangrijk het is voor zijn bedrijf om zijn verkoop- en marketinginspanningen te verbeteren, terwijl hij ook wees op de aankomende Gravity SUV als een potentiële impuls. Ee Gravity is een van de redenen waarom Lucid oorspronkelijk voorspelde dat hij in een paar jaar tijd 90.000 voertuigen zou kunnen maken en verzenden. Sterker nog, in de presentatie Lucid promootte vroeger zijn fusie in 2021 met een acquisitiebedrijf voor speciale doeleinden, maar voorspelde dat de Gravity in 2024 beter zou verkopen dan de Air sedan.
De realiteit was echter dat Lucid in de begindagen van de Air tegen een aantal supply chain- en productieproblemen aanliep en in 2022 om de lancering van de Gravity terug te dringen . Het bedrijf onthulde de SUV uiteindelijk in november 2023 en zegt van plan te zijn deze tegen het einde van dit jaar te gaan bouwen.
kan iemand zien of je zijn tiktok-profiel hebt bekeken?
De Gravity betekent veel voor de onmiddellijke toekomst van Lucid – zoveel zelfs dat het bedrijf aankondigde vorige week dat het Rawlinson een contante bonus van $ 6 miljoen gaf voor de onthulling van de SUV. Lucid werkt aan een middelgroot platform dat moet concurreren met Tesla’s Model Y, maar dat zal op zijn vroegst eind 2026 komen.
Er zijn nog andere dingen die het bedrijf een boost kunnen geven. Het is pas onlangs begonnen met de verkoop van een versie met achterwielaandrijving van zijn basismodel Air Pure, die – met de recente prijsverlagingen – nu onder de $ 70.000 begint. Rawlinson zei dat Lucid technische uitdagingen tegenkwam bij de vroege productie van de Air Pure, maar dat deze nu volledig is opgevoerd.
Lucid maakte vorig jaar ook bekend dat het een deel van zijn EV-technologie aan Aston Martin zou verkopen. Rawlinson zei woensdag tijdens een telefoongesprek dat Lucid blijft praten met andere bedrijven, zowel binnen als buiten de auto-industrie, over het sluiten van vergelijkbare technologielicenties en leveringsovereenkomsten. Hij zei zelfs dat Lucid interesse ziet in onze technologie voor gebruik in hybride elektrische voertuigen.
Saoedi-Arabië, dat via zijn Public Investment Fund een meerderheidsbelang in Lucid Motors bezit, heeft er ook mee ingestemd om de komende tien jaar maar liefst 100.000 elektrische voertuigen van Lucid te kopen. Het bedrijf begon eind vorig jaar met het verschepen van Air sedans naar het Koninkrijk, hoewel Rawlinson zei dat Lucid aanvankelijk tegen verschillende marktdynamieken en ingewikkeldheden aanliep die uniek waren voor die markt en die de initiële uitrol vertraagden. Maar hij zei Lucidverwachten[s] Goed groei in de regio dit jaar.
Hoeveel betaalt Doordash per uur?
Dit verhaal is bijgewerkt met details uit de investeerdersoproep van Lucid Motors.