Lucid heeft een overeenkomst bereikt die eigenaren van zijn luxe elektrische auto’s toegang geeft tot Tesla’s netwerk van superchargers – in navolging van het pad dat Ford, GM en de meerderheid van de autofabrikanten die elektrische auto’s in Noord-Amerika verkopen de afgelopen maanden hebben gevolgd.
Ford zette de trend in mei 2023 in gang toen het aankondigde dat zijn EV-bezitters in eerste instantie via een adapter binnenkort toegang zouden krijgen tot ongeveer 12.000 Tesla-opladers; Ford voegde eraan toe dat de volgende generatie elektrische voertuigen vanaf 2025 zou worden geïntegreerd met de oplaadpoort van Tesla, de North American Charging Standard (NACS). GM, Rivian, Honda, Mercedes, Hyundai, Kia, Toyota en meest recentelijk Subaru volgden met hun eigen aankondigingen. om de oplaadnorm van Tesla over te nemen.
Lucid was een van de laatst overgebleven overvallers. Net als eerdere aankondigingen zal Lucid beginnen met het voorzien van eigenaren van zijn elektrische voertuigen, die zijn gebouwd met het Combined Charging System (CCS), van een adapter die hem toegang geeft tot duizenden Tesla-opladers, bekend als Superchargers. Lucid zal vanaf 2025 de NACS-oplaadpoort van Tesla in zijn elektrische voertuigen integreren.
Het adopteren van NACS is een belangrijke volgende stap om onze klanten uitgebreide toegang te bieden tot betrouwbare en handige oplaadoplossingen voor hun Lucid-voertuigen, aldus Peter Rawlinson, CEO en CTO bij Lucid. Wij zijn van mening dat een uniforme oplaadstandaard, ondersteund door de landelijke uitrol van toekomstbestendige laadstations met hogere spanning, een cruciale stap zal zijn om Amerikaanse consumenten in staat te stellen elektrische voertuigen te adopteren.
Bij de beslissing van Lucid gaat toegang boven snelheid – althans voorlopig. De luxe Air sedans van Lucid hebben een elektrische architectuur van 900 volt, die een hoger thermisch rendement heeft en op zijn beurt kan leiden tot een beter bereik en veel sneller opladen.
De meeste elektrische voertuigen – met uitzondering van de Audi E-Tron GT, Porsche Taycan, Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5 – hebben een 400 volt-architectuur. Om elektrische voertuigen met elektrische systemen van 800 volt ten volle te kunnen laten profiteren van snelle oplaadtijden, is er goede laadapparatuur nodig die van die architectuur kan profiteren. De meeste openbare laders hebben systemen van 400 volt en de huidige Tesla Superchargers hebben een vermogen van ongeveer 500 volt. Dit betekent dat de Lucid, en elke andere EV met een laadsysteem van 800 volt, niet zo snel zal kunnen opladen als mogelijk is met opladers die voor hen zijn ontworpen. Rapporten van de consument vorige maand opgemerkt.
Super Bowl 2023-stream
Voorlopig is dit een klein punt, gezien hoe zeldzaam 800 volt snelladers in de wereld zijn.
Lucid-woordvoerder Andrew Hussy vertelde Gadget Insider dat het huidige laadsysteem van Tesla Lucid-klanten helpt met het gemak van meer oplaadopties. Maar hij merkte op dat Tesla in de toekomst het opladen met veel hogere spanningen zou moeten gaan aanbieden.