Ford bereidt zich voor op zijn volgende grote gevecht, Waymo herinnert zich zijn zelfrijdende autosoftware en er komen ontslagen voor een nieuwe AV-startup

Ford bereidt zich voor op zijn volgende grote gevecht, Waymo herinnert zich zijn zelfrijdende autosoftware en er komen ontslagen voor een nieuwe AV-startup

Gadget Insider Mobility is een wekelijkse nieuwsbrief gewijd aan alles wat met transport te maken heeft. Meld u hier aan (klik gewoon op Gadget Insider Mobility) om de nieuwsbrief elk weekend in uw inbox te ontvangen. Abonneer je gratis.

betaler

Welkom terug bij Gadget Insider-mobiliteit — uw centrale hub voor nieuws en inzichten over de toekomst van transport. Het nieuws van deze week omvat een BMW beveiligingsfout die gevoelige informatie blootlegde, een terugslag van een federaal agentschap over een anti-Tesla Super Bowl-advertentie en een nieuw federaal onderzoek naar Fisker .

Maar eerst een paar woorden over mijn recente bezoek aan Detroit, waar ik er een paar ontmoette Ford leidinggevenden om erachter te komen waar ze zich op richten voor 2024 en daarna.



Het is veilig om dat te zeggen Chinese EV-autofabrikanten En Tesla zijn top-of-mind; En volgens de leidinggevenden van Ford zijn een goedkope elektrische auto en geavanceerde software de beste manieren om deze bedreigingen te dwarsbomen. Het EV Skunkworks-project van het bedrijf, dat onlangs aan het licht kwam, is met die taak belast.

Ford-CFO Johannes Lawler nam geen blad voor de mond tijdens een interview op het hoofdkantoor van het bedrijf.

We moeten ervan uitgaan dat ze uiteindelijk hier zullen zijn, zei Lawler. China is al tientallen jaren op zoek naar zijn wereldkampioen. Met een traditioneel gasvoertuig konden ze er niet komen; ze zagen al in 2010 het teken aan de wand dat elektrisch de beste keuze was en sindsdien hebben ze dat gesubsidieerd en erop gefocust.

Lawler zei dat Chinese autofabrikanten nu concurrerend zijn. Nu bewapend met productiecapaciteit en fantastische ontwerpen dringt China door naar andere regio's.

Het is geen spel met korte inzetten; het is lang, zei Lawler. Dus iedereen denkt aan de komende paar jaar, ze denken aan de komende 25, 30 jaar. Ze zullen niet zweten wat er nu gebeurt. Ze zullen hun voetafdruk blijven vergroten en hun merken blijven opbouwen, hun technologie blijven ontwikkelen en de geavanceerde ontwikkeling van hun voertuigen blijven uitbouwen, en uiteindelijk zal er geen houden meer aan zijn.

China en Tesla zijn niet de enige zorgen die hun collectieve grijze massa oppakken. Ford-CEO Jim Farley is ook van plan om miljard aan kostenbesparingen binnen het industriële systeem van het bedrijf terug te winnen. Een groot deel daarvan is het verbeteren van de kwaliteit van nieuwe voertuigen – die direct verband houden met garantiekosten – en dat was een punt dat hij benadrukte tijdens een recent interview op de Global Auto and Auto Tech Conference van Wolfe Research in New York.

Laten we gaan!

Een vogeltje

blinky kattenvogel groen

Een vogeltje wees ons op een recente aanvraag betreffende Faraday-toekomst dat trok onze aandacht. Voor de onbekende: Faraday Future is een EV-startup die in 2021 naar de beurs ging via een fusie met een speciaal acquisitiebedrijf. Er was eens een tijd waarin Faraday Future zo bruisend was als een startup maar kon krijgen. Maar jaren van intern drama, een draaideur van leidinggevenden en federale onderzoeken zorgen ervoor dat het bedrijf aan het einde van zijn financiële draad blijft hangen.

Nu lijkt het erop dat het bedrijf het risico loopt zijn hoofdkantoor in LA te verliezen. De huisbaas van het bedrijf spande een rechtszaak aan om de commerciële ruimte terug te nemen nadat Faraday Future de huur niet had betaald. Het huidige wetsvoorstel bedraagt ​​bijna $ 1 miljoen.

Heb je een tip voor ons? E-mail Kirsten Korosec bij [email protected] of Sean O'Kane [email protected] . Als u liever anoniem blijft , klik hier om contact met ons op te nemen , inclusief SecureDrop ( instructies hier ) en verschillende gecodeerde berichten-apps.

Aanbieding van de week

geld het station

Geen deal van de week! In plaats daarvan is hier een lijst met deals die mijn aandacht hebben getrokken.

Celadyne , een waterstof-brandstofcel-startup, 4,5 miljoen dollar opgehaald in een zaadronde werd mede geleid door Maniv en Dynamo Ventures, met grote deelname van EPS Ventures.

Geniet , de in Brooklyn gevestigde startup die aanvankelijk bekend stond om zijn vloot van verhuurbare blauwe elektrische bromfietsen, probeert naar verluidt $ 200 miljoen aan eigen vermogen op te halen, Dat meldt Bloomberg . Het bedrijf sloot zijn gedeelde bromfietszaak in november en probeert nu bedrijven voor elektrische ritten en snelladen voor elektrische voertuigen uit te bouwen.

Zwerven , een Keniaanse EV-startup, heeft in een Series A-ronde miljoen opgehaald, inclusief een schuldtoezegging van maximaal miljoen van de Amerikaanse International Development Finance Corporation. Equator, een op Afrika gericht durfkapitaalfonds voor klimaattechnologie, leidde de ronde. At One Ventures, TES Ventures, Renew Capital, the World We Want en One Small Planet namen ook deel.

Skylo-technologieën , een aanbieder van direct-to-device satellietconnectiviteitsdiensten, heeft miljoen opgehaald in een ronde, mede geleid door Intel Capital en Innovation Endeavors en vergezeld door BMW i Ventures, Samsung Catalyst Fund, Seraphim Space en Next47.

Snelheden , een startup die duurzame vliegtuigbrandstof ontwikkelt, heeft miljoen opgehaald bij Carbon Direct Capital, Lightrock, GenZero en Kibo Investments.

Opmerkelijke lectuur en andere weetjes

ADAS

GM breidt de toegang tot Super Cruise uit, met plannen om bestuurders het handsfree geavanceerde rijhulpsysteem te laten gebruiken op ongeveer 1200.000 kilometer aan wegen in de Verenigde Staten en Canada. De uitbreiding zal het Super Cruise-netwerk van de autofabrikant tegen 2025 bijna verdubbelen en omvat landelijke en secundaire snelwegen.

Mandaloriaanse koepel

De Nationale Onderzoeksraad voor Transportveiligheid bestelde de Dawn-project organisatie aan stop met het gebruik van het zegel nadat het verscheen in een Super Bowl-advertentie waarin consumenten werden opgeroepen Tesla te boycotten.

Autonome voertuigen

Cruisen genaamd Steve Kenner , een veteraan uit de autonome voertuigindustrie die topfuncties op veiligheidsgebied heeft bekleed bij de inmiddels ter ziele gegane zelfrijdende divisie van Kodiak, Locomation, Aurora en Uber. Eerst hoofd veiligheidsfunctionaris. Mijn mening: dit is een standpunt dat Cruise jaren geleden had moeten innemen. Ondertussen verloor Cruise nog een belangrijke medewerker. Carl Jenkins, hoofd hardware bij Cruise, ontslag genomen van het bedrijf.

Mei Mobiliteit 40 mensen ontslagen , of ongeveer 13% van het personeel.

San Francisco reuzen zijn aan het ruilen Cruise robotaxi uniforme patch voor een minder controversieel exemplaar dat reclame maakt voor Chevrolet, een ander merk van GM.

Waymo vrijwillig herinnerde de software dat zijn robotaxi-vloot aandrijft nadat twee voertuigen in december tegen dezelfde gesleepte pick-up waren gebotst in Phoenix, Arizona. Het is de eerste terugroepactie van het bedrijf. Zoals verslaggever Sean O'Kane opmerkt, komt de terugroepactie op een moment dat zelfrijdende auto's intensief onder de loep worden genomen na een reeks spraakmakende crashes en controverses, waaronder deze week toen een menigte mensen in San Francisco zwermde, vernielde en in brand stak. een Waymo-robotaxi.

Elektrische voertuigen, opladen en batterijen

EV's had een bloedheet 2023 – maar gegevens uit december laten zien dat de verkopen afkoelen, Automotive News gemeld . Volgens gegevens van S&P Global Mobility is het aantal nieuwe EV-registraties in 2023 met 52% gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar. EV’s hebben nu 7,7% van de Amerikaanse markt voor lichte voertuigen in handen, tegen 5,7% een jaar eerder.

Heldere motoren liet de prijs vallen van zijn luxe Air sedan met duizenden dollars. Lucid trok ook de aandacht van de Nationale snelwegverkeersveiligheidsadministratie deze week. De toezichthouders hebben een onderzoek geopend naar een Helder terugroepactie voor voorruitontwaseming uit januari en zegt dat het bezorgd is dat de draadloze update-oplossing van het bedrijf niet ver genoeg gaat om het probleem op te lossen. Begint de NHTSA terug te dringen tegen OTA’s?

De NHTSA een tweede onderzoek geopend naar het opstarten van elektrische voertuigen Fisker 's Ocean SUV, nadat het bureau vier klachten had ontvangen over het onverwacht wegrollen van het voertuig, met één gewonde tot gevolg. Fisker ontving ook een kennisgeving van niet-naleving van de Beurs van New York omdat de aandelen de afgelopen 30 dagen onder de $ 1 zijn gesloten, volgens een registratieaanvraag .

Stellantis , het moederbedrijf van merken als Jeep en Chrysler, heeft aangekondigd dat het de North American Charging Standard (NACS) van Tesla zal overnemen. Stellantis is de laatste grote westerse autofabrikant die compatibiliteit met NACS heeft aangekondigd.

Ride-hailing en ride-sharing

HopSkipDrive , de start-up voor het delen van ritten voor jongeren, heeft in 2023 twee nieuwe belangrijke Californische emissienormen overtroffen, een prestatie die volgens het bedrijf zijn pleidooi zal versterken om meer te vertrouwen op gedeelde passagiersvoertuigen om kinderen en tieners van en naar school te krijgen.

De wielen van deze week

Ford blauwe cruise

Beeldcredits: Kirsten Korosec

Tijdens mijn korte reis naar Michigan gebruikte ik een 2023 Ford Mustang Mach-E om naar verschillende bijeenkomsten in Dearborn en Detroit te rijden. (De perswagen kwam met dank aan Ford.)

Mijn voornaamste belangstelling ging uit naar Blauwe Cruise , het handsfree actieve rijhulpsysteem. Ik had veel tijd om het uit te testen dankzij een aantal woon-werkverkeer van 20 tot 30 mijl, waarvan de meeste op snelwegen. Ik was de BlueCruise 1.3-versie aan het testen, die accelereert of remt om een ​​geselecteerde volgafstand tot een voorligger aan te houden, de auto in het midden van de rijstrook houdt en stuurt. Wanneer de bestuurder de richtingaanwijzer aanraakt, verandert het voertuig van rijstrook. Het zal ook een suggestie doen om te passeren als het verkeer langzaam is.

Wat ik leuk vond : Het is eenvoudig om BlueCruise in te schakelen en glashelder wanneer het systeem het rijden afhandelt. De inhaalbeweging is scherp en het voertuig pingelt niet binnen de rijbaan, wat gebruikelijk is bij andere systemen. Mijn enige kieskeurige kritiek is dat het woord klaar groen oplicht in het instrumentenpaneel direct onder BlueCruise, wanneer het is ingeschakeld (zie foto). Dat gereed hebben heeft niets met BlueCruise te maken, maar is bedoeld om de EV-rijder te laten weten dat zijn voertuig klaar is om te rijden. Ik weet zeker dat chauffeurs eraan zullen wennen, maar ik kan me ook voorstellen dat het voor enige verwarring zorgt.

Een functie waar ik van hield : Ik kon de besturing overnemen en BlueCruise zou ingeschakeld blijven. Ik weet dat dit in sommige kringen afgekeurd wordt omdat de bestuurder in verwarring zou kunnen raken. Ik verafschuw echter hoe vaak ik per ongeluk andere systemen, zoals Tesla's Autopilot, uitschakel door het stuur net iets te ver te bewegen.